Как избавится от колдуна ваз 2110

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

был на техосмотре, на стенде смотрели «тормоза».
задние очень слабо схватывают (но техсмотр прошел)

поехал на СТО, браться за колдун и настройку мужик отказался,
сказал что нужно его вообще исключить, поставить что-то
от классики.

посоветуйте, есть ли смысл в подобном?

или возиться с капризным колдуном и тд тп?

Этот мужик — реальный лох. Послушаешь его, станешь таким же.

так ежли перед тормозит раньше зада.
то колдун не поможет

а если он имеет специфику постоянно закисать и тд тп
т.е. максимум года два отъездишь на нём нормально.

потом опять пляски с бубном?

кстати так и не понял, почему без колдуна при экстренном торможении
должно выносить зад вперёд?

так ежли перед тормозит раньше зада.

то колдун не поможет

Перед и должен тормозить раньше зада. Как раз колдун в этом и помогает.

А кто считает, что раньше должен схватывать задок — тормозните с 70 км/ч энегичненько ручником зимой — эффект будет потрясающим, поэтому предварительно рекомендую оформить КАСКО+ОСАГО и одеть памперсы.

Источник

Как избавится от колдуна ваз 2110

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Тормозить тогда будет одновременно всеми колесами

НУ а что тогда может быть? мне нужна именно ЭФФЕКТИВНОСТЬ тормозов. а у меня педаль схватывает после половины хода!! причем поменяны все колодки барабаны диски. на что грешить. хочу торможение четкое и сразу.

Ах вон в чем дело.
Колдун тут не при делах, минимизируй зазор между штоком вакуумника и ГТЦ.
Если знаешь, что это такое 😎 😎 😎

и как это делается?

Не надо исключать его из системы.

При исключении колдуна тормозить будут только задние колеса, причем при сильном нажатии — юзом, а перед у тебя тормозить хорошо не будет (это получается из за развесовки машины + при резком торможении у тебя еще догружается передняя ось и, соответственно, разгружается задняя).
Можешь легко проверить, убери полностью зазор в колдуне и на задние цилиндры всегда будет идти давление.
По мнению многих людей, лучше если у тебя тормозят только передние, чем задние раньше передних.

Выше уже писали про занос.

Просто настрой колдун и все. Зазор должен быть около 2 мм. За несколько переставлений и тестов на торможение найдешь себе нужный.

По мнению многих людей, лучше если у тебя тормозят только передние, чем задние раньше передних.

Это не только «мнение многих людей», но еще и законодательное требование (Правило ?13 ЕЭК ООН): передние раньше задних.

По мнению многих людей, лучше если у тебя тормозят только передние, чем задние раньше передних.

Хелло, German,
неужели эффективность штатных тормозов 10-го семейства удовлетворяет каким-либо требованиям. /

Тормозить тогда будет одновременно всеми колесами

Кстати на Таврии ЗАЗ1102 колдуна нет.
И ничего, тормозит вроде бы.
Хотя задняя часть машины легче передней.

Больше двух лет владею девяткой, у которой отсутствует колдун— при прежних хозяевах какой- то умелец подключил торм. систему без него.

Если не прогоните из раздела «Десятое Семейство» , завтра подробно распишу .

неужели эффективность штатных тормозов 10-го семейства удовлетворяет каким-либо требованиям. /

«Странные вы вопросы задаете, товарищ следователь» . Разумеется удовлетворяют. Правда требования не слишком строги. Посмотри ПДД, там надо-то всего 5,9 м/с/с. Так и Запор может.

Тормозит прекрасно и без колдуна- на сухом асфальте по крайне мере.

А на голом льду- тут и на шипах, и с колдуном разворачивать начнет- если дать по педали тормоза, даже на малой скорости.

И еще: Я не гоняю как безумная, мне редко приходится «оттормаживатся». Моя скорость в городе — до 70-80 км/час летом, до 60 км/час зимой.

Долго никто не замечал из мастеров, и не говорил- заметил случайно знакомый сервисмен, прошлой осенью, прогуливаясь под моей машиной, висящей на подъемнике, маслице меняли, сливали снизу.

Советовали на зиму поставит, типа «передний привод», лучше с колдуном. Не поставила.
Вроде нормуль.
И. у меня нет проблем с этим «волшебником»- он не течет, не ломается, ему не надо какие то шайбы-винтики регулировать.

Я не гоняю как безумная, мне редко приходится.
И. у меня нет проблем с этим «волшебником»- он не течет, не ломается, ему не надо какие то шайбы-винтики регулировать.

Источник

Как убрать колдун ВАЗ 2110

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 16

1 Тема от OnIX 2014-04-30 23:37:13 (2014-04-30 23:38:32 отредактировано OnIX)

OnIX
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2013-02-26
Сообщений: 14Спасибо: 0
Авто: ВАЗ 21103

Тема: Как убрать колдун ВАЗ 2110

ВАЗ 21103
Я в курсе что опасно, все дела.
Нужно на пару дней убрать колдун, и поставить тройник. Я просто запарился уже их менять (третий за неделю течет).
Нужно подробно что куда, сколько тройников и какой контур глушить, и чем глушить.
Потом поеду в сервис, нормально надеюсь сделают.

2 Ответ от Maxim 2014-05-01 02:41:41

Maxim
Местный
Неактивен

Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
Регистрация: 2012-03-16
Сообщений: 472Спасибо: 229
Авто: ВАЗ 21124

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

Берешь 2 тормозных шланга, точно таких же что идут спереди от металлических трубопроводов к суппортам.
И соединяешь вход и выход вместо колдуна.

3 Ответ от G_E_N_A_1988 2014-06-05 14:21:02

G_E_N_A_1988
Участник
Неактивен

Регистрация: 2013-10-07
Сообщений: 148Спасибо: 14
Авто: Ваз 21102

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

сколько стоит колдун?

4 Ответ от igorek 2014-06-05 14:28:07

igorek
Свояк
Неактивен

Откуда: Bryansk region g Starodub
Регистрация: 2013-05-05
Сообщений: 416Спасибо: 191
Авто: VAZ-21102 1.5i-8V Bosch MP7.0H

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

5 Ответ от kapelkaK 2014-06-05 14:56:21

kapelkaK
Бывалый
Неактивен

Откуда: Раменское,Мск.
Регистрация: 2013-12-16
Сообщений: 313Спасибо: 94
Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

6 Ответ от iliaBkmz 2014-06-06 07:41:30

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,042Спасибо: 584
Авто: outlander и 2104

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

Берешь 2 тормозных шланга, точно таких же что идут спереди от металлических трубопроводов к суппортам.
И соединяешь вход и выход вместо колдуна.

На самом деле — добавлять шланги в систему — не желательно! Так как шланги — при нажатие на педаль имеют степень расширения и чем их в системе больше, тем больше тратиться давления в системе — на разжатие шлангов и тем хуже будут тормоза, а задние тормоза на ВАЗ и так не блещут.
Но это для справки — а там поступайте — как знаете.

По уму: если удалять Колдун, нужно заглушить на ГТЦ одну из трубок идущих назад (шариком от подшипника — обычно это делают), потом купить тройник от классики и от одной трубки развести тормоза по обе стороны — так получатся — равномерные тормоза по крайней мере на оси. Так же этим способом получаем переход на параллельную схему тормозов с тройником от классики — говорят она более эффективная — хотя я сам к ней отношусь с недоверием.

Можно кстати при такой схеме оставить колдун, заглушив текущий контур, как-то так:

7 Ответ от owchinnikow1994 2014-06-09 13:22:09

owchinnikow1994
Новый участник
Неактивен

Откуда: Воронеж
Регистрация: 2014-05-23
Сообщений: 22Спасибо: 8
Авто: 21102

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

Я тоже вчера этим делом занимался ток я сделал так

Добавлено: 2014-06-09 14:22:09

там где я написал глушим на тройниках можно поставить туда трубку но я у себя так делать не стал из-за спешки поэтому собрал как на картинке показано
Резина лысая 20% осталось после переделки примерно на скорости 60 нажал в пол тормоз на песке проскользил метров 6-7 причем ровно не куда не повело не кидало вообщем как вкопанная
На асфальте на 60 км тормозной путь при нажатии в пол составил 5-6 метров причем тоже не занесло не развернуло
Вообщем переделкой полностью доволен.

p18pno244m1nkrbj19n415n81d3f4.jpg 65.25 kb, file has never been downloaded.

You don’t have the permssions to download the attachments of this post.

8 Ответ от iliaBkmz 2014-06-10 15:09:32

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,042Спасибо: 584
Авто: outlander и 2104

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

Так все правильно — колдун не между колесами распределяет, а между осями, поэтому при его демонтаже — тормоза становятся резче, так как все 4 колеса начинают брать с одинаковым максимальным усилием. Но хорошо это только на ровном сухом асфальте. Хотя на старых ВАЗ каждый второй без колдуна.

9 Ответ от owchinnikow1994 2014-06-10 16:12:13

owchinnikow1994
Новый участник
Неактивен

Откуда: Воронеж
Регистрация: 2014-05-23
Сообщений: 22Спасибо: 8
Авто: 21102

Re: Как убрать колдун ВАЗ 2110

ты не прав я тоже ток думал пока не посмотрел с другой стороны
1) от вакумника выходят четыре трубки 2 из которых идут на калдун правильно? (Правильно)
2) если посмотреть как идут трубки то можно увидеть что они идут крестом тобиш 1 ряд это перед и зад 2 ряд это зад и перед
3) калдун реагирует на посадку авто тоесть нагрузку чтоб на жопу подавалось больше или меньше жидкости усилие тормозов
4) При таком подключении как у меня срабатываю тормоза также крест накрест только усилие одинаковое
5) Тут больше + чем —
Как-то так, надеюсь кому-то помог своими письмами.

Источник