Как сделать минитрактор с муравья

Как сделать из мотороллера муравей трактор. Самодельный мини-трактор «муравей» — чертежи Минитрактор из муравья своими руками обзор конструкции

Мотоблок Муравей

Обзор мотоблоков бренда Муравей хочется начать с короткой информации об изготовителе этой мототехники. Им является американская компания RedVerg, производственные площади которой расположены как в Америке, так и в Китае.

Компания была основана в 2011 году и быстро завоевала популярность на мировом рынке, ведь ее товары отличаются высоким качеством при доступной стоимости. Основное производство размещено в Китае, где каждая единица на протяжении изготовления товара проходит многоступенчатый контроль качества.

Торговая марка специализируется на создании:

Двигатель от мотоблока на Муравей

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Сельскохозяйственная техника, применяемая на приусадебных участках, полях, огородах и дачах, в нынешнее время представляет собой достаточно технологически развитые устройства. Практически невозможно найти человека, не использовавшего мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с работой на почвах.

Можно выбрать мотоблок на любой вкус и кошелек или же смастерить самому. Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного мотороллера, который также незаменим у фермеров, ведь всегда требуется перемещение грузов на большие расстояния. Рассмотрим, как произвести мотороллер Муравей с двигателем от домашнего мотоблока.

Используйте двигатель от мотоблока чтобы дать жизнь новому устройству

Обзор модельного ряда

Популярностью на мировом рынке пользуются следующие модели мотоблоков:

Муравей 1

Агрегат предназначен для обработки глинистых и целинных земель, эффективен в небольших фермерских хозяйствах. Мотоблок оснащен семисильным одноцилиндровым четырехтактным мотором Honda BS170F/P, работающим от бензина.

Воздушное охлаждение защищает двигатель от перегрева во время длительных полевых работ. Запуск мотора ручной, имеется удобная рукоятка переключения оборотов двигателя. Трансмиссия с тремя скоростями (2 вперед, 1 назад). Регулируемые в двух плоскостях рукоятки создают оператору максимум комфорта. Вес мотоблока составляет 65 кг, при этом достигается глубина культивации до 30 см.

Характеристики

Мощность:	7 л.с.
Марка двигателя:	Honda BS170F/P
Ширина обработки:	75 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	65 кг

Муравей 2

Мотоблок оснащен американским бензиновым четырехтактным двигателем марки BS170F/P. Производительность мотора 7 л. с.

Трансмиссия ременная с цепным редуктором в чугунном корпусе. Три скорости движения (2+1) и регулируемые в двух плоскостях рукоятки обеспечивают комфорт оператору при работе. Вес мотоблока 82 кг, глубина культивации до 30 см.

Характеристики

Мощность:	7 л.с.
Марка двигателя:	Briggs and Stratton BS170F/P
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	82 кг

Муравей 2БС

Эта модель оснащена четырехтактным бензиновым двигателем американского производства Briggs&Stratton, обеспечивающим мощность 6,5 л. с.

Трехскоростная трансмиссия (2+1), цепной редуктор в чугунном корпусе, регулируемая рулевая колонка, защитные крылья — все это делает работу с мотоблоком более комфортной и безопасной. Удобный переключатель оборотов позволяет плавно увеличивать, или уменьшать скорость. При весе в 100 кг достигается глубина культивации в 30 см. Возможна быстрая агрегация с любым навесным оборудованием.

Характеристики

Мощность:	6.5 л.с.
Марка двигателя:	Briggs and Stratton BS130G
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	100 кг

Муравей 2МФ

Бензиновый мотоблок Муравей-2МФ оснащен четырехтактным мотором с воздушной защитой от перегрева. Производительность агрегата составляет 7 л. с.

Запуск двигателя от ручного стартера. Трехступенчатая трансмиссия дает 2 передних скорости и реверс. Защитные крылья защищают оператора и сам мотоблок от камней и комьев земли. Рулевая колонка регулируется в двух положениях. Агрегат весит 102 кг, при этом глубина вспашки может достигать 30 см.

Характеристики

Мощность:	7 л.с.
Марка двигателя:	Briggs and Stratton BS170F/P
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	102 кг

Муравей 3

Мотоблок оснащен семисильным четырехтактным бензиновым двигателем Loncin BS170F/P с принудительным воздушным охлаждением.

Сцепление ременное, трансмиссия с 2 передними скоростями и реверсом. Имеются защитные крылья. Вес мотоблока 87 кг, глубина культивации до 30 см.

Характеристики

Мощность:	7 л.с.
Марка двигателя:	Loncin BS170F/P
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	87 кг

Муравей 3БС

На данную модель установлен четырехтактный двигатель B&S RS13U2 (RS 950) производительностью 6,5 л. с.

Запуск мотора от ручного стартера. Есть регулируемая рулевая колонка и защитные крылья. Цепной редуктор в чугунном корпусе. Трансмиссия с двумя передними скоростями и реверсом. Мотоблок легко агрегатируется с различным навесным оборудованием. При весе в 87 кг достигается глубина вспашки до 30 см.

Характеристики

Мощность:	6.5 л.с.
Марка двигателя:	B&S RS13U2 (RS950)
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	87 кг

Муравей 3МФ

Вес данной модели составляет 88 кг. На агрегат установлен бензиновый мотор марки BS170F/P, обеспечивающий производительность 7 л. с.

Рулевая колонка регулируется в двух положениях. Четырехтактный двигатель запускается от ручного стартера. Три скорости движения (2+1) обеспечивают оптимальную скорость при работе с навесным оборудованием.

Характеристики

Мощность:	6.5 л.с.
Марка двигателя:	B&S 170F/P
Ширина обработки:	80 см
Глубина обработки:	до 30 см
Тип редуктора:	цепной редуктор
Сцепление:	ременное
Диаметр колеса:	4,00-8” (40 см)
Скорости:	2-вперед,1-назад
Объем топливного бака:	3,6 л
Объем масленого картера:	0,6 л
Привод на доп. оборудование:	ременной привод
Вес:	88 кг

Чертежи самодельного мини-трактора

Компоновка самодельного мини-трактора «Муравей»

. 1 — указатель поворотов, 2 — передняя фара, 3 — капот, 4 — двигатель, 5 — воздушный фильтр, 6 — педаль сцепления, 7 — рычаг переключения передач, 8 — рулевая колонка, 9 — рычаг ускоренной передачи, 10 — заднее крыло, 11 -сиденье, 12 — рычаг привода подвески, 13 — задняя фара, 14 — подвеска, 15 — заднее колесо, 16 — рулевое колесо, 17 — светоотражатель, 18 — декоративная решетка, 19 — бампер. 20-рулевая тяга, 21 — переднее колесо, 22 — буксирная серьга, 23 — переднее крыло, 24 — брызговик, 25 — педаль тормоза, 26 — полик, 27 — педаль газа, 28 — рычаг реверса, 29 — рычаг демультипликатора, 30 — рычаг блокировки задних колес, 31 — стоп-сигнал и указатели поворотов, 32 — кожух вала отбора мощности, 33 — глушитель.

Кинематическая схема трансмиссии самодельного мини-трактора с указанием межосевых расстояний валов:

1 — управляемые (передние) колеса, 2 — двигатель «Тула-200», 3 — коробка перемены передач ГАЗ-21, 4 — звездочка отбора мощности (съемная) на промежуточном валу, 5 — раздаточная коробка ГАЗ-69 с тормозным барабаном и узлом блокировки колес, 6 — ведущие (задние) колеса.

Узел крепления ведущего колеса самодельного мини-трактора(вид снизу):

1 — полуось ведущего колеса (укороченный до 350 мм карданный вал ГАЗ-69), 2 — верх коробчатой части рамы, 3 — самоустанавливающиеся подшипники с натяжными втулками (от соломотряса «Нивы») № 1680206С17, 4 — кронштейн (уголок 75X75 мм, приваренный к верху коробчатой части рамы), 5 — диск колеса, 6 — фланец со ступицей, приваренный к диску колеса, 7 — шайба, 8 — гайка М25. 9 — лыска. 10 — болт М10

Передний мост самодельного мини-трактора:

1 — втулка переднего моста, 2- поперечная балка, усиленная ребрами жесткости, 3 — стойка оси переднего колеса, 4 — «стакан» для крепления кронштейна переднего крыла, 5 — винт М6, 6-круглые гайки М27 (4 шт.), 7 — ось левого колеса, приведенная к валу стойки и рычагу поворотной цапфы, 8 — ось правого колеса, приваренная к валу стойки и рычагу рулевой трапеции.

Рулевое управление самодельного мини трактора:

1 — рулевое колесо, 2 — рулевой вал, 3 — крестовина, 4 — рулевой механизм, 5 — рычаг поворотной цапфы, 6 — сошка рулевого механизма, 7 — рулевая тяга, 8 — наконечник рулевой тяги ГАЗ-69 (ГАЗ-21), 9 — рычаг рулевой трапеции, 10-стойка оси переднего колеса, 11 — управляемое (переднее) колесо.

Рама самодельного мини-трактора:

1 — лонжерон (швеллер 100X80), 2 — передняя поперечина (швеллер 100X80), 3 — косынки (для крепления переднего моста), 4 — средние поперечины (уголок 75X75), 5 — коробчатая часть рамы, 6 — кронштейн для дополнительного подшипника (уголок 75X75), 7 укосина. 8 — балка для навесных орудий, 9 — втулки с внутренним диаметром 24 мм, 10 — задняя поперечина (швеллер 100X80).

Располодение деталей без капота.

Конструкция механического привода навески (со снятым фиксатором):

1 — звездочка Z= 16, 2 — рычаг привода навески, 3 — втулка с подшипником скольжения, 4 — цепь с шагом 19,05 мм, 5 — тяга (шток диаметром 10 мм, длина от цепи до рычага 450 мм), 6 — главная ось привода навески, 7 — кулачок, 8 — ребро, 9 — укосина, 10 — балка для навесных орудий, 11 — рычаг, 12 — стойка (длина — 500 мм), 13 — кронштейн для крепления стойки к заднему борту.

Приводы переключения скоростей мини-трактора:

1 — звездочки Z= 19 (от задней втулки спортивного велосипеда), 2 звездочки Z= 13 (от детского велосипеда), 3 подшипники скольжения, 4 — рычаг пониженной (повышенной) передачи, 5 — рычаг заднего хода (реверса), 6 — коробка перемены передач ГАЗ-21.

Навесное оборудование

Мотоблок редверг Муравей легко агрегатируется с различным навесным оборудованием, благодаря чему расширяется перечень работ, которые можно выполнять этим устройством.

Фрезы

Фрезы различных модификаций (трех- и четырехлепестковые, саблевидные и “гусиные лапки”).

Прицеп

Может быть оснащена функцией авторазгрузки в сторону задней стенки. Грузоподъемность до 500 кг. Такие прицепы предназначены для перевозки штучных и сыпучих грузов.

Адаптер

Состоит из дополнительной рамы, колесной пары и сидения. Присоединяется при помощи сцепки и трансформирует мотоблок в мини-трактор.

Косилки

Три вида косилок: фронтальные, роторные и сегментные, позволят не только заготовить корм для скота, но и содержать в идеальном порядке любимый газон.

Колеса

Предназначены для транспортировки мотоблока к месту проведения работ, а также используются с таким навесным оборудованием, как косилка, снегоуборщик, адаптер и прицеп.

Гусеницы

Продаются отдельно в качестве приставок, позволяют увеличить проходимость мотоблока при работе в особо неблагоприятных условиях (грязь, снежные заметы и т. д.).

Грунтозацепы

Это тоже колеса, только металлические с наваренными ребрами. Грунтозацепы незаменимы при выполнении всех полевых работ, так как не только передвигают мотоблок по ходу движения, но и дополнительно взрыхляют почву ребрами. Запрещено использовать на твердых дорожных покрытиях.

Плуг, как и фрезы, предназначен для проведения пахотных работ. Его чаще используют в двух случаях: когда производится вспашка целинных земель, при осенних пахотных работах.

Картофелесажатель

Позволяет полностью механизировать процесс посадки картофеля. Клубни, засыпанные в бункер, поодиночке захватываются лопастью и на определенном расстоянии закладываются в грунт, после чего прикрепленный окучник формирует над клубнем почвенный гребень нужной высоты.

Инструкция по эксплуатации

Покупая многофункциональный агрегат Муравей для собственных нужд, не забывает проверить наличие руководства по эксплуатации. Электронный вариант инструкции вы можете скачать по ссылке: Инструкция по эксплуатации к мотоблоку Муравей

В данном руководстве подана следующая информация:

В инструкции имеются необходимые схемы и фото всех узлов агрегата, а также подробное описание, позволяющее правильно собрать мотоблок из комплекта деталей (мотоблок из магазина приходит в полуразобранном состоянии, владельцу придется самостоятельно выполнить сборку агрегата).

Первый запуск

Первый пуск с последующей обкаткой — ответственный момент для владельца агрегата. Именно в этот период происходит притирка всех движущихся частей мотора, обеспечивающая долгий срок службы в будущем. Первоначально следует прогреть агрегат на холостых оборотах, затем, постепенно увеличивая частоту оборотов, пройти первую и вторую скорости. Обкатка длится около 25 часов, в течение которых все работы должны проводиться в щадящем режиме на ¾ мощности не более.

Основные неисправности и способы их устранения

Бренд представлен линейкой бензиновых мотоблоков, для которых характерны следующие неисправности.

Мотор не заводится:

Фрезы перестали вращаться:

Колеса перестали вращаться:

Техническое обслуживание

Существует несколько этапов техобслуживания:

По окончании полевых работ:

Через каждые 25 часов работы необходимо производить замену отработанного масла на новое.

Отзывы владельцев

Иван, 36 лет:

«Купил китайца 2 года назад за смешную цену. Имею небольшое хозяйство, выращиваю картофель на продажу. Мотоблок неплохой, мобильный, заводится в любую погоду, неприхотлив в обслуживании. Ремни — слабое место. Денег своих стоит.»

Николай, 28 лет:

«Такой Муравей-1 у моих родителей, помогаю им обрабатывать их 24 сотки огорода. Управление простое, с адаптером вообще красота. За час работы прохожу около 15 соток и трачу чуть более 1.5 литра бензина. Муравью уже 4 года, а краска еще заводская, признаки ржавчины отсутствуют. Ремни летят частенько, но это проблема всех мотоблоков, не только китайцев. Свою цену отбил еще в первый год службы.»

Виктор, 41 год:

«Купил Муравья в этом году — надоело вручную обрабатывать огород (12 соток). Мотоблок стал большим подспорьем, сразу и время появилось, и спина болеть перестала. Поломок пока не наблюдалось, болты подтягивал, за маслом следил, сейчас законсервировал. Подумываю к следующей зиме обзавестись снегоуборочной насадкой, чтоб машина зря зимой не простаивала.»

Отзывы

Василий, 32 года

«В гараже несколько лет пылился старый Муравей. После того как в интернете просмотрел несколько соответствующих статей, решил приспособить к нему мотор от мотоблока. Получился отличный помощник по хозяйству, экономичный и надежный агрегат. Причем производство своими руками обошлось значительно дешевле, если бы купил новое устройство».

«Совместить мотоблок и Муравей – отличная идея, которая чудом пришла в голову. Смастерив технику, получил агрегат, отлично справляющийся со всеми сельскохозяйственными работами на своем приусадебном участке. Он не только рыхлит и вскапывает почву, но и помогает в уборке урожая и перевозке различных тяжелых грузов. Очень доволен появившейся технике».

MINI Трактор с движком и задним редуктором от «Муравья»

Двигатель от «Муравья». Его технические данные: Производитель: Тульский Машиностроительный Завод Тип: бензиновый Объём: 199 см3 Максимальная мощность: 11[1] л.с., при 5200 об/мин Цилиндров: 1 Ход поршня: 66 мм Диаметр цилиндра: 62 мм Степень сжатия: 7,5 Система питания: карбюратор К36Г Охлаждение: воздушное, принудительное Тактность (число тактов): 2 Рекомендованное топливо: смесь бензина А-76 с моторным маслом М6/3-10Г/1 (зимой) или М8В (летом) Сцепление: многодисковое, в масляной ванне КПП: механическая 4-ступ. Передок: от Запорожца, урезанный на 200мм, рулевая колонка от него же. Задняя подвеска: «родная» с Муравья, с некоторыми доработками. «Режим» подвески: полностью независимая при необходимости. На заднюю подвеску предусмотрены амортизаторы, которые ставятся, если на нём нужно ездить по дорогам.

Рама: самодельная- два швеллера проложены в основе параллельно и вдоль всего Миника.

Управление: все как в полноценной машине, сделаны три педали на газ,тормоз и муфту. Переключение передач осуществляется с помощью рычага, ну и соответственно руль, не знаю с чего, на нем только значок Фольцвагена.

Тормоза: барабанного типа, основные-задние, но в передних колесах все на месте, нужно только присоединить тросики, и будут все тормозить. Седло: с мотоцикла Чезетта

Источник