Трицикл муравей с кабиной

Трицикл муравей с кабиной

• Размеры: 2270*1100*1605 mm.
• Категория: L2
• Колёса: 120/70 R12 передние/задние
• Масса: 315 kg
• Тип аккумулятора: (60V*45Ah +60V*32Ah) герметичная не требующая обслуживания свинцово-кислотная
• Двигатель: электрический, бесщеточный
• Максимальная мощность: 2200W
• Привод: задний
• Тормозная система: Передние/задние дисковые тормоза
• Скорость: до 50 км/ч.
• Запас хода: 65-75 км.
• Зарядное устройство: 60V/3A/5А, 220V
• Время зарядки: 6-8 часов
• Батареи на ваш выбор: 1) АКБ свинцовые/гель 60V*45Ah (вес 55 кг.) + 60V*32Ah (50 кг.) 2) Быстросъемные АКБ NMC 60V*60Ah (вес 18 кг.)

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРЕХКОЛЕСНЫХ СКУТЕРОВ

• скутер для доставки пиццы, скутер для доставки суши, служб доставки цветов, еды из магазинов, ресторанов, товаров из интернет магазинов
• для рекламных компаний
• передвижения в городской среде на небольшие расстояния
• в подарок родным и близким

Трискутер (#TRISCOOTER) становится молодежным трендом, предметом тюнинга и различных совершенствований. Габариты трицикла позволяют передвигаться трискутеру в городе без проблем с пробками, с поиском парковочного места, ведь ширина трискутера всего 1 м!

Электрическому трициклу, как электрическому транспорту, разрешено пользоваться парковочными местами бесплатно, а в некоторых городах уже существуют положения, разрешающие движение электротранспорта по выделенным полосам. Поверхность кузова трицикла трискутера позволяет разместить на нём привлекательную наружную рекламу, площадью 2,5 м2. Движущийся по дорогам трискутер у всех вызывает WOW ЭФФЕКТ! Внимание на дороге приковано только к нему, как к многомиллионному #LAMBORGHINI

Учитывая стоимость размещения рекламы в крупных городах, подобный рекламный ход позволит окупить вложения в трискутер уже за первые 3-4 месяца, не считая доходов от использования трискутера по прямому назначению.

Эксплуатационные расходы минимальны. При всех прочих выгодах, triscooter — это оптимальное транспортное средство для передвижения по городу и участию в различных бизнес проектах.

Приглашаем к сотрудничеству:
— курьерские и транспортные компании,
— компании по доставке еды,
— сегмент HoReCa,
— компании по организации внутренних перевозок на вокзалах, закрытых территориях, EVENT компании и пр.

Источник

«Муравей» XXI века: АКТ-Шмель — Интересная и любимая многими модель

Многие помнят выпускаемый с начала 60-х до середины 90-х годов на заводе в Туле мотороллер «Муравей», используемый для перевозки малотоннажных грузов.

С того времени ничего, напоминающего это транспортное средство, в нашей стране не появлялось, хотя его выполнение по трехколесной схеме с упрощенной конструкцией и мотором от мотоцикла в качестве силовой установки, становилось залогом сниженных расходов на эксплуатацию и невысокой стоимости.

Обновление. В условиях нынешней экономики, достоинства «Муравья» снова оказались востребованными. Не удивительно, что было принято решение о возрождении такого полезного транспортного средства, хотя и уже порядком подзабытого. В городе Санкт- Петербург компанией «Альтернативная коммерческая техника» была проведена презентация опытного образца новой модели трицикла, то есть транспорта с тремя колесами, он получил название «Шмель».

Идея создания машины была достаточно простой. Аналогичный своему предшественнику – «Муравью», «Шмель» также имеет трехколесную конструкцию. Отличительной его особенностью является возможность использования на протяжении всего года. Это стало доступным благодаря установке кабины закрытого типа, с наличием отопления. Вместимость ее два человека вместо одного.

Технические параметры. Под кабиной расположен мотор от мотоцикла, с объемом, аналогичным силовой установке своего предшественника – 200 куб. см. Вполне оправданной становится ее увеличенная мощность, так как полностью снаряженная масса «Шмеля» достигает 430 кг, в основном, за счет установки кабины новой конструкции. Помимо этого, он способен перевозить около тонны полезного груза, что в три раза больше, чем было возможно ранее.

Местом для изготовления новой модели трицикла, как и раньше, был выбран завод в Саранске, где будут производиться работы по сварке рамы и каркаса кабины, а также выполняться окончательная сборка.

Несмотря на то, что образцом для разработки «Шмеля» стало большое количество аналогичных транспортных средств китайского производства, его смогли подвергнуть достаточно серьезной локализации. В списке деталей отечественного изготовления – задний мост от вазовской классики, рессорная подвеска, колеса с шинами, карданный вал, радиатор, стекла, отопитель, механизмы торможения и все электрические приборы, в том числе и фары.

Детали внешней обшивки кабины и торпедо из пластика, производится на заводе под Нижним Новгородом, специализирующемся на подобных изделиях. Линия же силовых установок производится в Китае. Одноцилиндровый мотор с водяным охлаждением и мощностью 17 л.с., а также встроенная коробка передач выпускаются под маркой Lifan.

Это совсем не удивительно, так как в отечественных линейках подходящая силовая установка отсутствует, а в Китае до недавнего времени они производились в огромных количествах. Кроме того, китайские производители поставляют педальный узел, детали рулевого управления и переднюю подвеску с колесной вилкой.

Заключение. Стоимость такого трицикла достаточно умеренна – за модель с наличием бортовой платформы размером 2 на 1,5 метра попросят около 250 тысяч рублей, с фургоном объемом 4 куба – на 50 тысяч больше. На предприятии планируют выпускать заявленные сто единиц в месяц, так как спрос будет наверняка.

Источник

«Достойный наследник» Мини-грузовик «Муравей»: просторная кабина, возит тонну, разгоняется до 22 км/ч

Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».

Помните старый мотороллер «Муравей», который был популярен во времена СССР? Это был трехколесный грузовой мотороллер. Его выпускали в Туле с 1959 по 1995 год.

Целых 36 лет мотороллер пользовался большим спросом — особенно среди жителей села. Это крайне удобный транспорт: можно возить различные грузы.

Так вот, на смену старому «Муравью» пришел новый. Но, как это подобает всем наследникам — он прилично изменился. Хотя название осталось тем же.

Итак, давайте более подробно рассмотрим нового «Муравья» — изучим все его особенности.

Чем примечателен новый «Муравей»?

Старый «Муравей» — трехколесный мотороллер, а новый — мини-грузовик у которого теперь четыре колеса. Более того, теперь у него появилась довольного просторная кабина.

В грузовичок помещается два человека: водитель и пассажир. Сам автомобиль больше похож на уменьшенную версию какого-нибудь КАМаза, нежели на развитие старых идей советского мотороллера.

Изменилась и техническая начинка. Теперь «Муравей» оснащается китайском электромотором. Его мощность составляет 5 кВт. Если переводить эту мощность в «лошадки», то это 7 л.с.

В качестве источника энергии служат свинцово-кислотные аккумуляторы. Их емкость составляет 350 А*ч. Максимальная скорость, которую развивает новый «Муравей» — 22 км/ч.

Как заявляет производитель, то новый «Муравей» может проехать порядка 90 км на одном заряде. При это, груженный грузовичок проедет чуть меньше — 70 км.

Грузоподъемность машины — одна тонна. Что касается эксплуатации «Муравья» с электромотором, то у него нет сертификация для использования на дорогах общего пользования.

Поэтому ездить на нем можно только на территории заводов, в парках или на складах. Все же это рабочий аппарат — он нужен исключительно для перевозки грузов.

Вас наверное интересует цена этого аппарата? Она составляет 1 250 000 рублей. Да, совсем не дешевый вариант. Видимо предполагается, что покупать такой грузовичок будут крупные предприятия.

Для простых автолюбителей есть более дешевые и интересные варианты.

А как вам обновленный «Муравей»? Делитесь мнением в комментариях.

Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал «Сфера» и не забывайте ставить лайки. Это помогает в развитии проекта.

Источник

Трицикл «Шмель» — внук легенадрного «Муравья». Показываю, из чего он сделан и сколько стоит

Отечественная автомобильная и мотоциклетная промышленность уже несколько десятков лет находится в неоднозначном состоянии. С одной стороны, по объёмам продаж и уровню технологий мы уступаем лидирующим странам, с другой, местные компании по-прежнему создают технику для наших условий эксплуатации. Не так давно я увидел в продаже трицикл «Шмель», который многие называют потомком мотороллера «Муравей». Давайте посмотрим на эту машину подробнее.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

Мотороллер «Муравей» не нуждается в представлении. Даже сейчас можно приехать в любую деревню с населением больше сотни человек и увидеть несколько рабочих экземпляров. «Муравей» создавался специально для сельской местности , имел свои изъяны, но полюбился жителями деревень. За счёт особенностей своей конструкции небольшой мотороллер имел высокую грузоподъёмность, благодаря которой и получил своё название.

Производство «Муравьёв» на Тульском машиностроительном заводе прекратилось ещё в середине 90-х годов. Сейчас под этим названием выпускается электротележка, предназначенная для эксплуатации на складах открытого и закрытого типов. Сельским жителям фактически не предложили альтернативу . Западные аналоги стоят очень дорого, индийские и китайские машины непонятны в обслуживании. Зато азиатские заводы наладили выпуск запчастей для советских «Муравьёв», благодаря чему эти мотороллеры до сих пор на ходу.

Спасать сегмент отечественных грузовых мотороллеров решили частные компании. Было представлено и реализовано немало проектов, «Шмель» — один из них. Машина создана компанией «Альтернативная Коммерческая Техника» («АКТ»). За основу «Шмеля» взяли идеологию «Муравья». Создатели хотели сделать малогабаритную технику с высокой грузоподъёмностью, подходящую для сельской эксплуатации .

Источник

ШМЕЛЬ 250 Профи – грузовой трицикл с кабиной

Грузовой трицикл Шмель 250 – это трёхколёсный мотороллер с кабиной закрытого типа, оснащённой отопителем салона. Шмель «Профи» выпускается с различными типами кузова. Вы можете купить бортовой или тентированный трицикл, можете приобрести Шмель с металлическим фургоном и даже заказать самосвал, кузов которого для выгрузки грузов поднимает гидравлический механизм.

Главные отличия новой модификации Шмель-2 «Профи» от предыдущей Шмель-1 «Стандарт» – это более мощный двигатель (19.3 л.с.) объёмом 250 см³ и трансмиссия с промежуточной коробкой передач (4F-N-1R), двухместная металлическая, а не пластиковая кабина автомобильного типа с люком в крыше, а также увеличенная до 1500 кг грузоподъёмность.

Грузовой мотоцикл с кабиной – идеальный коммерческий транспорт для транспортировки различных грузов в условиях города, управлять которым может любой водитель, имеющий в водительских правах открытую категорию «B1» (трициклы), «B» и выше. Компактный, а потому мобильный и экономичный трёхколёсный грузовик отлично чувствует себя на тесных городских улицах.

Бензиновый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения легко разгоняет грузовой трицикл Шмель «Профи» до 60 км/ч. При этом расход топлива (неэтилированный бензин марки АИ-92) не превышает 3.5-4 л на 100 км. Переключение передач осуществляется при помощи секвентальной, механической КПП-5, а маневрирование – рулевым колесом без гидроусилителя.

Передняя подвеска состоит из одного колеса, телескопической вилки и двух пружинно-гидравлических амортизаторов. Задняя подвеска – рессорная, также с двумя амортизаторами. Для остановки применяются тормозные механизмы барабанного типа с механическим ножным приводом на переднее и задние колёса. Предусмотрен и ручной (стояночный) тормоз с ручным приводом на оба задних колеса.

Приобрести трицикл Шмель Профи в Москве или в любом другом городе РФ можно с любым типом кузова по цене производителя. Грузовые мотороллеры с кабиной поставляются напрямую с производственного склада. Промтоварный фургон и мотоцикл-самосвал Шмель изготавливается под заказ. Сроки производства зависят от загруженности предприятия и наличия комплектующих (уточняйте у менеджеров).

Не исключена возможность заказать коммерческий фургон на базе модификации трицикла Шмель «Профи», предназначенный для ведения предпринимательской деятельности (торговли с колёс и т.п.). В каждом таком случае цена рассчитывается индивидуально, согласно техническому заданию, предоставленным заказчиком. Доставка мотороллеров осуществляется транспортными компаниями из г. Саранск. Возможен самовывоз.

Бренд	Шмель
Модель	Профи (АКТ-250)
Кабина	двухместная, двухдверная, металлическая с люком салон автомобильного типа
Количество мест	2
Грузоподъёмность	1500 кг
Скорость	60 км/ч
Модель двигателя	JS163ML
Мощность двигателя	max 19.3 л.с. (14.5 кВт)
Объём двигателя	250 см³
Количество цилиндров	1
Число тактов	4
Степень сжатия	9.0
Крутящий момент	15 Н.м на 7000 об/мин
Система питания	карбюратор
Тип двигателя	мотоциклетный, бензиновый
Зажигание	бесконтактное, с электронным управлением
Система запуска	автомобильного типа
Охлаждение	жидкостное
Трансмиссия	МКПП-5, секвентальная Промежуточная КПП (4F-N-1R)
Реверс	есть
Сцепление	Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Рама	трубчатая, сварная
Кузов	1. Бортовой 2. Бортовой с тентом 3. Самосвал 4. Фургон
Размеры кузова	2000 × 1300 × 600 мм
Передняя подвеска	телескопическая вилка
Передние амортизаторы	пружинно-гидравлические, 2 шт.
Задняя подвеска	зависимая, рессорная
Задние амортизаторы	пружинно-гидравлические, 2 шт.
Дорожный просвет	170 мм
Шины	155/70 R13 – передняя 175/70 R13 – задние
Колёсные диски	штампованные, стальные
Управление	руль без гидроусилителя, шестерня-рейка
Тормоза	барабанные, с механическим ножным приводом
Глушитель	1 шт.
Приборная панель	автомобильного типа
Электрооборудование	фары, поворотные огни, стоп-сигнал
Аккумулятор	есть
Вид топлива	бензин АИ-92
Топливный бак	20 л
Расход топлива	3.5-4 л (100 км)
Эксплуатация	по дорогам с твёрдым покрытием
Доступные цвета
Комплектация	1. Отопитель салона 2. Ремни безопасности 3. Без аудиосистемы 4. Зеркала заднего вида
Масса	680 кг
Снаряжённая масса	710…770 кг
Размеры	3865 × 1585 × 1874 мм
Производство	Сделано в России
Гарантия	1 год

Источник