Вилка редуктора полуоси муравей

Фотоотчёт: Ремонт, сборка редуктора мотороллера «Муравей»

Задумал я себе сгородить для домашнего хозяйства мотоблок. Двигатель идеально подходящий под это дело меня уже был — от мотоколяски СЗД. А вот подходящего редуктора, через который можно было бы увеличить общее передаточное число трансмиссии и заодно реализовать возможность передвигаться задним ходом у меня не было.

Итак я думал и сяк и в конце концов решил «плясать» от какого-нибудь серийно производимого редуктора или на худой конец приспособить под это дело коробку от «Урала». Нужный мне девайс долго искать не пришлось: мне по случаю были подарены два убитых «Маравьевских» редуктора. Один из них лет двадцать назад «поймал клина» и был оставлен в сарае в ожидании своего звездного часа, а второй еще подавал признаки жизни, но имел серьезные повреждения корпуса и сильный износ зубьев шестерен и подшипников.

После разборки обоих экземпляров выяснилось, что у заклинившего редуктора рассыпался опорный подшипник первичного вала. Оно бы ничего, обычное дело скажите вы, но вся проблема заключалась в том, что во время работы шарики рассыпавшегося подшипника попали между зубьями шестерен, что привело к их поломке. Все остальное, включая корпус и внутренние детали дифференциала к моей большой радости остались целы и невредимы. Внутренние детали второго редуктора оказались в куда более лучшем состоянии, но все же, годы нещадной эксплуатации наложили свой негативный отпечаток на ихнее состояние.

Сначала я хотел купить поврежденные детали в магазине. Как ни странно, нужные мне запчасти в магазине нашлись — бери не хочу. И что самое главное — запчасти были еще советского производства, обмазанные толстым слоем солидола и завернуты в специальную бумагу — не Китай 100%. Но цена на них заставила призадуматься… В общем, за две шестерни и промежуточный вал торгаш с меня запросил больше двух рублей + новые подшипники, кусок паронита на прокладку и комплект сальников, так и совсем — цена вырисовалась под три рубля…

Думал я думал и решил ограничиться покупкой новых подшипников и сальников, а поврежденные шестерни и промежуточный вал позаимствовать с другого редуктора. В общем, сделать редуктору классический «перебор» о чем собственно и пойдет речь в этой статье.

Итак, все детали очищены, отмыты, проверенны на допустимый износ и повреждения, резьба прогнана, осталось только собрать все это барахло «до кучи».

Устанавливаем в предварительно нагретый техническим феном корпус редуктора подшипники. Если кому нужно — привожу номера подшипников:

1. 18 ГПЗ_204_КЗ — 2шт (первичный вал);
2. 4_ГПЗ_60203_К-2шт (промежуточный вал);
3. 4_ГПЗ_7_207_К_5-2шт (корпус дифференциала);

Укладываем правую половину корпуса на дощечки так, чтобы выходящие из корпуса валы свободно висели в воздухе и не мешали работе. Ложем на опорный подшипник первичного вала штатную упорную шайбу.

Надеваем на первичный вал шестерню как это показано на картинке и вставляем его в корпус. Перед установкой шестерен обратите внимание на ихние зубья и кулачковые муфты, которыми шестерни входят в зацепление друг с другом. На зубьях не должно быть сколов, повреждений, трещин и следов чрезмерного износа. Кулачки должны быть правильной формы с острыми не зализанными гранями.

Ставим на свое место промежуточный вал.

Тщательно очищаем и протираем рабочую поверхность полуоси дифференциала и чашки в которую входит полуось. Одеваем на полуось штатную упорную шайбу и вставляем ее в чашку. Берем набор измерительных щупов, выбираем из них самый тонкий и пытаемся вставить его между рабочими поверхностями чашки дифференциала и его оси. Если выбранный щуп проходит между деталями без ощутимого усилия — берем более толстый щуп и повторяем процедуру заново, до тех пор пока щуп не будет заходить с ощутимым усилием.

У меня процесс измерения завершился на щупе толщиной 0,05 мм, более толстый щуп между деталями уже не проходил, а это значит, что выработка в этом сопряжении не превышает 0,05мм. Норма — не более 0,1мм. Если у вас процедура измерения завершится на щупе 0, 1мм или больше — меняйте полуось или чашку на новую.

Точно также, поочередно одеваем на ось сателлиты, внимательно при этом следя, чтобы они стали строго на то место на котором они стояли до разборки то есть в том месте, где выработка будет максимальной. И пытаемся просунуть между осью и внутреннем отверстием сателлита измерительный щуп. Предел допустимого износа, как и в первом случае не должен превышать 0,1мм.

Вставляем ось сателлитов в чашку так, чтобы она немного вышла за край и одеваем на нее упорную шайбу.

Одеваем на ось сателлит, проталкиваем ось дальше, одеваем второй сателлит, подлаживаем под него упорную шайбу и заталкиваем ось.

Разворачиваем ось так, чтобы отверстие для ее фиксации совпало с отверстием в чашке и фиксируем ее от выпадания стопорным штифтом.

Соединяем чашки друг с другом, одеваем на наружные концы полуосей упорные шайбы и фиксируем их стопорными кольцами. Полуось можно зафиксировать сразу после установки в чашку, а можно и потом — без разницы.

Одеваем на корпус дифференциала шестерни. Особой разницы куда какую шестерню ставить нет. Будет работать хоть так, хоть так. Одеваем на болты стопорные пластины и хорошенько стягиваем ими корпус. Старайтесь затягивать болты равномерно, крест накрест и как можно сильней, через мои руки прошло несколько редукторов у которых болты были ослаблены из-за чего в процессе эксплуатации разбивало как сами болты так и корпус.

После окончательной затяжки болтов — загибаем стопорные пластины.

Устанавливаем корпус дифференциала на свое место.

Одеваем шестерню включения реверса на вилку механизма включения реверса, заводим штифт на вилке в паз на поводке включения реверса и вставляем шток вилки в установочное отверстие корпуса.

Выбиваем направляющие корпуса так, чтобы они вышли на поверхностью разъема корпуса на 5-6мм, обезжириваем плоскости разъема, наносим на сопрягаемые поверхности герметик, укладываем прокладку и соединяем половинки корпуса.

Стягиваем корпус болтами, устанавливаем крышки полуосей и заглушки подшипников.

Источник

Запчасти для мотороллера Муравей

Амортизатор (задний) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Амортизатор Муравей (Задний)..

Амортизатор (задний/передний) мотоцикла Муравей.

Амортизaтор Мурaвей (Зaдний/Передний) (Россия, Зaвод)..

Балансиры в сборе (левый+правый) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Балансиры Мурaвей В Сборе (Левый+Правый)..

Барабан заднего колеса черный штампованый (ступица задне.

Барабан сцепления в сборе с дисками мотоцикла Муравей.

Болт кикстартера (ограничитель) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Болт Кикстартера Муравей (Ограничитель)..

Вал вторичный в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Вторичный В Сборе..

Вал кикстартера в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Кикстартера В Сборе..

Вал кикстартера мотоцикла Муравей.

Вал Муравей Кикстартера (Россия)..

Вал первичный в сборе мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Первичный В Сборе..

Вал переключения передач голый мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Переключения Передач Голый..

Вал редуктора промежуточный мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вал Муравей Редуктора Промежуточный..

Вилка переключения передач малая мотоцикла Муравей.

Вилка Переключения Передач Муравей Малая..

Вилка переключения передач , большая мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Вилка Переключения Передач Муравей, Большая..

Винт регулировки сцепления мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Винт Регулировки Сцепления Муравей..

Втулка амортизатора резин. мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Муравей Амортизатора Резин.

Втулка балансира резин. (072027056) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Муравей Балансира Резин. (072027056)..

Втулка шaтунa без окнa (с прорезью) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулкa Шaтунa Мурaвей Без Окнa (С Прорезью)..

Втулка шатуна без окна (без прорези) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Шатуна Муравей Без Окна (Без Прорези)..

Втулка шатуна с окном мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Втулка Шатуна Муравей С Окном..

Гайка бензобака мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Бензобака..

Гайка вторичного вала и передней звезды (левая резьба) м.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Вторичного Вала И Передней Звезды (Левая ..

Гайка глушителя мотоцикла Муравей.

Гайка Муравей Глушителя..

Гайка задней звезды и первичного вала мотоцикла Муравей.

Гайка Муравей Задней Звезды И Первичного Вала..

Гайка коленвала (правая резьба) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Гайка Муравей Коленвала (Правая Резьба)..

Глушитель мотоцикла Муравей

Глушитель мотоцикла Муравей..

Головка цилиндра мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Головка Цилиндра Муравей..

Двигатель в сборе Муравей кап. ремонт .

Двигатель в сборе Муравей кап. ремонт ..

Держатель руля (демпфер) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Держатель Муравей Руля (Демпфер)..

Династартер Муравей

Диск сцепления нажимной мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диск Сцепления Муравей Нажимной..

Диски сцепления ведомые /промежуточные/ (5 шт) мотоцикла.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диски Сцепления Муравей Ведомые /Промежуточные/ (5 Шт)..

Диски сцепления ведущие (феродо) (5 шт.) мотоцикла Мурав.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Диски Сцепления Муравей Ведущие (Феродо) (5 Шт.)..

Заглушка прерывателя (резиновая) мотоцикла Муравей.

Запчасти На Отечественный Мотоцикл Муравей — Заглушка Прерывателя Муравей (Резиновая)..

Зажигание Муравей оптическое без катушки.

Зажигание Муравей оптическое без катушки..

Зажигание Муравей оптическое с катушкой.

Зажигание Муравей оптическое с катушкой..

Поистине народным стал в советские времена мотороллер с ласковым названием Муравей. Название это он получил не случайно, ведь этот представитель мототехники не только перевозит пассажиров, но и используется для перевозки тяжелых грузов. Производство этого «чуда» техники велось, начиная с 1959 года, в Туле, на заводе им. Рябикова, а последняя модель была выпущена в 1995-м. С каждым годом «муравьев» становится все меньше, их повсеместно вытесняют скутеры и квадроциклы, но запчасти мотороллера Муравей все еще пользуются спросом, а это значит, что они еще послужат на благо человека.

Где можно купить запчасти на «Муравей»

Несмотря на большое количество современной мотоциклетной техники, эксперты отмечают увеличение популярности раритетной мототехники, возвращается и популярность мотороллеров. Они имеют доступную стоимость, компактные и маневренные и простые в ремонте, незаменимы мотороллеры для перемещения грузов на промышленных предприятиях, их используют широко коммунальщики, дачники и пасечники. В процессе эксплуатации эти маленькие труженики, естественно, изнашиваются и требуют ремонта, а купить запчасти на мотороллер Муравей можно в интернет магазине «Русский мотор». В фото каталоге нашего магазина вы найдете:

· первичный вал, валы переключения передач, редуктора и другие;

· болты, винты, втулки, гайки и другие полезные «мелочи», от качества которых зависит долговечность техники и ее безопасность.

Эти и многие другие запасные части на мотороллер Муравей есть в каталоге с ценами, Его можно найти на сайте магазина, открытого для покупателей круглые сутки, без выходных и праздников. Мопеды, мотоциклы, мотороллеры и другая мототехника незаменимы в сельской местности, используются для отдыха и работы, поэтому необходимая для ремонта деталь нужна «здесь и сейчас».

Даже если зажигания на мотороллер Муравей или другой запчасти нет в каталоге, она будет у вас в считанные дни и даже часы. Мы работаем напрямую с производителем, а это означает, что мы не только предлагаем качество, достойное внимания, но и доступные цены – следствие снижения накладных расходов и отсутствия посредников.

Почему выбирают нас

Компания «Русский мотор» имеет большой опыт работы по продаже запасных частей для мототехники, мы имеем два магазина в Санкт-Петербурге, работаем с другими регионами России. У нас вы найдете самые редкие детали, новые и бу, в наличие и под заказ. Специалисты магазина помогут сделать правильный выбор, с их помощью можно оформить заказ и оплатить покупку. Для удобства клиентов мы предлагаем большое разнообразие вариантов оплаты, доставку в любой район «культурной» столицы и по регионам. В случае необходимости, а это большая редкость, учитывая качество продукции от производителя, мы гарантируем возврат денег или замену изделия.

О нашем магазине

Обратившись к нам, вы получите:

• Профессиональную консультация
• Высокий уровень обслуживания
• Качественные детали (гарантия качества)
• Выгодные цены (Нашли дешевле? Сделаем скидку)

и Самое главное: у нас вы найдете позитивное, дружеское отношение. Мы стараемся помочь каждому.

Источник