Культиватор Крот
Когда в 1983 году на Московском заводе «ММП им. В. В. Чернышева» выпустили мотокультиватор Крот, труд дачников стал заметно легче. Благодаря этому приспособлению снизились трудозатраты на вспашку участка и повысилась эффективность обработки глинистых и целинных грунтов. На протяжении 35 лет «Крот» модернизировали и с помощью дополнительного навесного оборудования расширили его функционал. Культиватор как и прежде рассчитан на обработку участка 10 соток, но несмотря на это он не теряет своей актуальности для небольших агрохозяйств.
Конструкция
Устройство этой модели настолько примитивно, что некоторые умельцы пытаются собрать культиватор Крот своими руками. Рама состоит из двух полурам, прикрепленных болтами к редуктору. В задней части мотоблока – трубчатые ручки управления и платформа для установки навесного оборудования. Органы управления оборотами двигателя и сцепления расположены на рукоятках.
Почвенные стальные фрезы закреплены на выходных валах редуктора. В базовых версиях их четыре, но есть варианты, работающие с шестью фрезами. Их диаметр – 320 мм, что позволяет прорезать землю на глубину до 25 см. Учитывая основное назначение этого мотоблока, такой размер вполне обоснован. Культиватор отлично справляется со вспашкой и удалением мелких сорняков.
Двигатель внутреннего сгорания закреплен на раме культиватора Крот и соединен с входным валом редуктора клиноременной трансмиссией. Мотор у базовых модификаций этой агротехники самый простой – одноцилиндровый двухтактный с системой воздушного охлаждения. Для него предусмотрен сухой воздушный фильтр и несъемный ручной стартер на тросе. Работает «Крот» на бензине или дизеле. Бак для топлива инженеры разместили сверху.
Усовершенствованные варианты комплектуются двух и четырехтактными двигателями импортного производства, что повышает выносливость техники при обработке сложных грунтов. В модельном ряде присутствуют устройства с электромоторами, востребованные при обработке закрытых теплиц.
Независимо от варианта «Крот» оборудован пятью сальниками, которые гарантируют герметичность соединений. Это одна из мер профилактики двигателя, который перестает работать, если герметичность нарушается в результате расшатывания.
Преимущества и недостатки
За годы своего существования мотоблок претерпел ряд изменений, но аграрии все же выделяют общие достоинства всех моделей:
- надежность основных деталей независимо от качества обрабатываемого грунта;
- простое управление, которое освоит даже пенсионер;
- эргономичный захват с рукоятками для выжимания сцепления;
- высокая производительность модернизированных агрегатов;
- возможность установки дополнительного оборудования, что расширяет возможности устройства.
Несмотря на неприхотливость культиватора, он все же имеет и недостатки:
- техника рассчитана на обработку небольших участков. При длительной непрерывной эксплуатации высок риск перегрева мотора;
- слабое место у «Крота» – ременная передача;
- отсутствие заднего хода у большинства моделей затрудняет обработку грунта в ограниченном пространстве.
Для каких видов работ используется
Основная задача «Крота» – вспашка земли, но дачники приспосабливают этот агрегат под многие работы:
- прополку;
- окучивание картофеля;
- выкапывание корнеплодов;
- заготовку сена;
- полив грядок.
В зависимости от модели функционал культиватора может меняться, как и специфика работ, выполняемых им. Основным рабочим органом этого устройства считаются фрезы. Целинные земли дробят исключительно внутренними фрезами, а для легких можно задействовать весь комплект. На культиваторы можно поставить до шести фрез, больше им не потянуть, так как высок риск перегрева двигателя.
При прополке обязательно устанавливают полольники г-образной формы, а внешние фрезы меняют на диски, которые защитят растения. При окучивании корнеплодов вместо грунтовых фрез ставят колеса и отдельно грунтозацепы. На место сошника крепят картофелеокучник.
Универсальность культиватора состоит в возможности крепления к его передней части сенокосилки. На выходном валу ставят шкив и при помощи клиноременного типа передач соединяют навеску с двигателем.
При перекачке воды мотокультиватор, используя клиноременную передачу, укомплектовывают насосом. Если фрезы заменить прорезиненными колесами и прикрепить к раме тележку, то с помощью культиватора можно перевезти собранный урожай.
Бензиновые модели
Все культиваторы «Крот», работающие на бензине, делятся на три группы:
- М (компактные)
- МК (малой мощности)
- DDE (мощные).
Крот М
По размеру культиватор «Крот М» считается самым компактным вариантом в линейке агрегатов для обработки грунта на приусадебном участке. Транспортировочное колесо у него расположено впереди. В комплект входят фрезерные ножи. В современных вариантах на «Крот М» ставится двигатель Honda.
Мощность мотора у него 5 л.с. Работает на одной передней передаче. Ширина захвата – 36 см, а глубина вспашки – 12-25 см. А вот вес у него 48 кг, что для компактного мотоблока считается плюсом. При небольших размерах дополнительный вес позволяет избежать подпрыгиваний во время обработки почвы.
Модельный ряд МК
Серия агрегатов малой мощности, которая пользуется спросом у потребителей благодаря демократичной цене и хорошей функциональности. Всего в ней представлено 5 агрегатов:
| Модель | 9-01 | 8-01 | 5-01 | 7А-02 | 1А-02 |
| Мощность, л.с. | 5.5 | 4 | 3.5 | 4 | 2.6 |
| Мощность, кВт | 4.05 | 2.94 | 2.57 | 2.97 | 1.91 |
| Масса, кг | 53.2 | 48 | 50 | 50 | 48 |
| Ширина захвата, см | 35-60 | 35-60 | 35-60 | 35-60 | 35-60 |
| Глубина вспашки, см | 15-25 | 15-25 | 15-25 | 15-25 | 15-25 |
Плюс этой серии – неприхотливость к топливу и повышенный моторесурс. Самым современным агрегатом модификации МК считается модель 9-01. Она работает от четырехтактного бензинового двигателя Hammermann. Рассчитана на обработку участка 0.04-0.1 га. В зависимости от дополнительного оборудования выполняет все сельскохозяйственные работы, связанные с обработкой земли: копает, культивирует, формирует грядки, ровняет, рыхлит, окучивает, нарезает почву, пропалывает междурядья.
Плюсом 9-01 считается износоустойчивость основных деталей. Вал сделан из нержавеющей стали с повышенными антикоррозийными свойствами. Благодаря уникальной форме фрез этому культиватору поддаются даже самые сложные грунты. Еще одно преимущество этой модели – наличие задней передачи.
Самый слабый из линейки МК – культиватор с индексом 1А. На рынке встречается две его версии: 01 и 02. Первый считается «ветераном», второй же более современный. Ценят его за измененную систему сцепления, благодаря чему удалось снизить затраты на запуск мотора. Работает 1А-02 на двухтактном двигателе с повышенным моторесурсом. Он выгодно отличается от своего предшественника. Благодаря увеличенному весу разработчику удалось повысить проходимость машины во время первичной обработки почвы.
Разработчики не стали добавлять этой модели вторую передачу, что положительно сказалось на функциональности агрегата. Передача оборотов на вал проходит укороченный путь, благодаря чему общая работа техники стала более уверенной.
Еще один плюс модели 1А-02 – улучшенная эргономика конструкции. Угол наклона ручек позволяет без дополнительных силовых затрат удерживать агрегат в вертикальном положении и проходить с ним даже заросшие сорняками участки. Аппарат полностью закрыт защитными пластинами, которые не дают грязи и воде попасть на рабочие механизмы.
В эту серию вошло три модели:
- DDE-1 с четырехтактным мотором Honda;
- DDE-2 с двухтактным японским двигателем и дополнительной передачей;
- V700ii с отечественными моторами.
Технические характеристики серии DDE
| Модель | DDE-1 | DDE-2 | V700ii |
| Мощность, кВт | 4.78 | 4.78 | 4.78 |
| Объем бака, л | 3.6 | 3.6 | — |
| Ширина захвата, см | 15-25 | 15-20 | 25 |
| Глубина вспашки, см | 15-25 | 15-25 | 15-25 |
Оптимальным выбором по цене/качеству считается комплектация V700ii. Работает такой агрегат на обычном бензине АИ-92. Совершенно неприхотлив в эксплуатации. Запускается от ручного стартера. Из достоинств в нем выделяют цепной редуктор. В остальном же все мотоблоки DDE схожи между собой.
Дизельные варианты
Среди культиваторов «Крот» есть и дизельные модели. В своей основе они имеют мотор G170F, который обеспечивает повышенную тягу и позволяет обрабатывать целинные земли. В дополнение к усиленной раме такие мотоблоки получили пневмоколеса.
WG351
Из всех дизельных вариантов «Крота» именно на эту модель поставлен движок пониженной мощности. По техническим характеристикам это средний вариант сельхозтехники для небольших агрохозяйств.
| Мощность, л.с. | 6.0 |
| Объем мотора, см 3 | 296 |
| Объем бака, л | 3.5 |
| Масса, кг | 138 |
| Ширина захвата, см | 120 |
| Глубина вспашки, см | 30 |
| Сцепление | диски |
| Трансмиссия | шестерня |
| Число передач | 3 (2+1) |
| Колеса, дюймы | 10 |
WG352
Главным отличием от модели WG351 является наличие электростартера. По техническим характеристикам в остальном существенной разницы нет: этот агрегат также работает от четырехтактного дизельного мотора, мощность у него осталась 6.0 л.с. Единственный минус – суженные фрезы с шириной обработки 110 см. Плюсом же считается уменьшение общей массы на 18 кг.
WG353
Самый мощный из всей дизельной линейки мотоблок. Работает на 4-тактном двигателе с воздушной системой охлаждения.
| Мощность, л.с. | 9.0 |
| Объем мотора, см 3 | 418 |
| Объем бака, л | 5.5 |
| Масса, кг | 145 |
| Ширина захвата, см | 110 |
| Глубина вспашки, см | 30 |
| Сцепление | диски |
| Трансмиссия | шестерня |
| Число передач | 3 (2+1) |
| Колеса, дюймы | 10 |
Мотокультиваторы «Крот» независимо от своей мощности считаются одним из самых надежных видов малой сельскохозяйственной техники. Неисправности, которые могут возникнуть в работе, можно исправить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Наиболее часто поломки связаны с редуктором, который начинает издавать лишние шумы при недостатке масла или при расшатывании узлов. Мотоблоки «Крот» могут без устали работать до 10 лет. При бережном использовании техники и своевременной замене расходников аграриям удается в несколько раз продлить срок эксплуатации культиватора.
Источник
Кто нибудь пашет на «Кроте»
Владельцы мото-культиватора «Крот » можно ли переоборудовать «крота «для пахоты?
Пробовал в восемьдесят каком то году один раз пахать Кротом плугом, который с ним же и покупал. Уж очень слабенький Крот. Больше не хочу. Плуг брату отдал — у него Нева. Где то у него валяется. Сейчас только фрезой работаю.
Пробовал в восемьдесят каком то году один раз пахать Кротом плугом, который с ним же и покупал. Уж очень слабенький Крот. Больше не хочу. Плуг брату отдал — у него Нева. Где то у него валяется. Сейчас только фрезой работаю.
Слабенький это как ? Мотор дохнет ? И еще ,там же нет скоростей и он наверное очень быстро бежит?
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ
[quote=фантом
Слабенький это как ? Мотор дохнет ? И еще ,там же нет скоростей и он наверное очень быстро бежит?[/quote]
—-
На колеса вместе с плугом продавались металлические грунтозацепы, но самих колес с кротом не было. Приспособил с сеялки пропашной, по моему СПЧ. Там протектор гладкий ещё. Диаметр этих колес 30 см. Скорость нормальная вроде была, царапать землю мелко — какой смысл пахоты? А глубже пытался загнать плуг — двигателю тяжело, дохнет. Цепь в редукторе тогда порвалась, пришлось разбирать, соединять. В общем не буду я больше насиловать его так. Ага, вспомнил, колеса с пропашного культиватора КРН.
Владельцы мото-культиватора «Крот » можно ли переоборудовать «крота «для пахоты?Леша да ты ещё и пашешь на КРОТЕ 
Ну советы конечно проще давать 
Источник