Является ли муравей трициклом

К какой категории относится мотороллер «Муравей»

Мотороллер «Муравей» считается одним из лучших помощников не богатого дачника или жителя села. Выпущенный ещё в прошлом веке на Тульском машиностроительном заводе, этот «работяга» способен тащить на себе груз весом до 250 кг. При этом механизм довольно поворотлив и не прихотлив. Возникает вопрос: нужны ли права на «Муравей» мотороллер?

• Нужны ли права на мотороллер «Муравей»
• Какая категория нужна для мотороллера «Муравья»
• Как получить права
• Видео: мотороллер Муравей

Нужны ли права на мотороллер «Муравей»

Согласно ПДД к мопедной технике относится транспортное средство с 2–3 колёсами, оборудованное электрическим или двигателем внутреннего сгорания. Мощность подобного ТС составляет 50 см³ или 4 кВт. При этом максимальная скорость агрегата может достигать 50 км/ч. Но стоит заметить, что некоторые мопеды, оборудованные современными электрическими двигателями с мощностью 4 кВт, способны набирать скорость выше 50 км/ч.

Им присваивают соответствующую категорию и ГИБДД проверяет наличие прав у их владельцев. Так как «Муравей» имеет движок с рабочим объёмом 199 см³, то право управления им необходимо подтверждать наличием прав вождения ТС.

Знаете ли вы? Для получения прав в Египте нужно сдать довольно лёгкий теоретический экзамен, написав тест, имеющий всего 10 вопросов. Зато практическая часть зачёта считается одной из самых сложных в мире. Новичок обязан без помех пройти полосу в виде буквы «S» полную разнообразных препятствий.

Какая категория нужна для мотороллера «Муравья»

Мотороллер «Муравей» попадает по классификации к трициклам. С ноября 2013 года квадроциклы и трициклы имеют собственную категорию — «В1». Эта новая подкатегория автоматически заменяет в правах старую («В»). Если у автомобилиста в документах на вождение её не было, придётся проходить дополнительный экзамен в ГАИ.

Но, владельцам трициклов следует знать определённые нюансы, чтобы чувствовать себя защищёнными при проверках дорожной полиции:

• Если масса транспорта меньше 400 кг, а движок имеет мощность 20 л/с (15 кВт), то на такой механизм нужны права категории «А».
• Водитель, управляющий трициклом с характеристиками указанными выше, но нагруженный весом более чем 400 кг, обязан иметь в дорожных документах открытой «В1».
• Управлять трициклом у которого объём двигателя не превышает 50 см³ может автолюбитель с открытой подкатегорией «М».

На просторах РФ мотороллер «Муравей» используется по-разному (может быть перегруженный или наоборот обладать облегчённой конструкцией), а также модернизируется исходя из предпочтений хозяина.

В зависимости от его параметров владелец подобного ТС должен иметь у себя в правах открытые категории:

• «В1» — квадроциклы и трициклы более 400 кг;
• «М» — мопеды, лёгкие трициклы и квадроциклы;
• «А» — квадроциклы и трициклы до 400 кг.

Люди, имеющие удостоверения с открытой категорией «А», имеют также право на управление техникой попадающей под букву «В1», при условии, что у такого транспорта есть мотоциклетный руль. Автолюбители с открытой категорией «В», также могут водить механизмы включающие «В1», но у них обязан быть автомобильный руль.

Важно! Согласно дорожным правилам трициклы, имеющие мотоциклетную посадку или руль, а также массу, не превышающую 400 кг, попадают в категорию к лёгким мотоциклам.

Как получить права

Если нет открытой категории или вообще нет прав на вождение транспортом, следует начинать с обучения в автомобильной школе. Если объём двигателя мотороллера не превышает 50 см³, то учиться можно начинать уже с 16 лет. В остальных случаях — с 18.

Во время обучения стоит не забывать о такой важной вещи, как прохождение медицинской комиссии. Это можно сделать либо до поступления в автошколу, либо в процессе. Медицинская справка будет действовать 12 месяцев с даты получения.

Пройдя обучение надо подать документы для сдачи экзамена в дорожную полицию. Можно сдавать бумаги в любое отделение, но если это будет не по месту регистрации, инспекторы могут запросить справку о том, сдавал ли экзаменующийся зачёт на управление транспортом раньше и не лишали ли его прав в прошлом.

Важно! При выборе автошколы следует поинтересоваться входит ли в сервис сбор документов для предоставления в ГИБДД. Большинство школ предоставляют такую услугу, но у некоторых её нет, хотя на оплату это не влияет.

Для сдачи в дорожную полицию следует предоставить следующие документы:

• медицинская справка;
• паспорт гражданина РФ;
• бланк о прохождении обучения в автошколе;
• водительское удостоверение (если есть на другую подкатегорию);
• письменное согласие одного из родителей, заверенное нотариусом (если человеку, сдающему экзамен, меньше 18 лет).

Сам экзамен состоит из двух частей — теоретической и практической. Теоретическая часть включает в себя 20 вопросов, на которые следует безошибочно ответить в течение 20 мин. За одну ошибку следует наказание в виде 5 дополнительных вопросов за 5 мин. Две ошибки приводят к пересдаче. При успешной сдаче теории можно перейти к практике.

Рекомендуем для прочтения:

• Водительское удостоверение старого и нового образца
• Права для вождения квадроцикла
• Расшифровка категорий водительского удостоверения
• Что такое трицикл и какие права на него нужны

Сперва экзаменующегося проверяют на специально оборудованном участке, где за 12 мин. следует выполнить 5 упражнений. При успешной сдачи экзамена права на вождение можно получить в том же управлении полиции в срок от 15 до 30 рабочих дней, главное не забыть уплатить перед этим госпошлину. После получения документов их действие можно проверить на сайте ГИБДД, введя серию водительского удостоверения, его номер и дату выдачи.

Учитывая помощь в ухаживание за дачей или приусадебным участком, которое оказывает мотороллер «Муравей», получение прав на него не будет лишним. С правильно оформленными документами любой мотоциклист будет чувствовать себя более уверенно.

Видео: мотороллер Муравей

Источник

Мотороллер муравей какая категория прав нужна

Квадр о циклы, квадр и циклы и трициклы. В чем различия?

Наверняка, вы уже знакомы с таким транспортным средством, как квадрОцикл. Оказывается для его управления обычные водительские права не подходят. А о том, какие подходят, вы узнаете чуть ниже. Также поговорим о различных типах квадроциклов и даже упомянем о снегоходах.

Но начнем мы наш экскурс с новой категории транспортных средств «B1» – трициклы и квадрициклы. Эти названия, в отличие от «квадрОциклов», у нас пока еще не на слуху и встретить подобный транспорт на российских дорогах крайне сложно.

Вообще-то многие считают, что категория «В1» позволяет управлять авто с автоматической коробкой передач. Но нет, это совершенно новая, до недавнего времени неизвестная нам категория транспорта. Хотя, конечно, все относительно. Просто существующий ранее подобный транспорт относили к другим категориям.

Что такое квадрицикл и трицикл?

Квадр и циклы – это четырехколесные мототранспортные средства, (трициклы – трехколесные), предназначенные для использования по дорогам общей сети и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке.

Примерами квадрицикла может служить советский автомобиль-мотоколяска СЗМ-С3Д «Инвалидка», (слева на рисунке). Кто-то из вас возможно помнит это «недоразумение» советской инженерной мысли со стрекочущим мотоциклетным двигателем.

Трициклы, (фото в центре), очень распространены в азиатских странах как грузо-пассажирский трехколесный мото-транспорт, (наш аналог – мотороллер «Муравей»).

А вот трехколесный мотоцикл увидеть можно разве что в крупных городах и то, если очень постараться. Просто подобные трициклы у нас водятся разве что у мото-эстетов или у рукастых кулибиных.

Кстати, большие квадрициклы довольно часто называют Шоссейным квадрОциклом, а на западе их сокращенно именуют GG-Quad, также Moto Quad, Quad Bikes и пр.

Любой из вас, при желании, может запросто обзавестись как минимум трициклом. Шквал восторженных и любопытных взглядов на дороге в ваш адрес обеспечен!

Пример имеющегося в свободной продаже трицикла – «Родстер Спайдер»

Бесспорно, современная трехколесная техника выглядит очень эффектно, но стоит это чудо. почти как полноценный автомобиль. Также, по признанию одного из владельцев, в отличии от двухколесных мотоциклов, стоять в пробках на таком аппарате придётся не реже, чем на автомобиле, при этом комфорта будет значительно меньше. Особенно в ненастную погоду.

Грубо говоря, квадрициклы – это либо трех- или четырехколесные мотоциклы, либо мини автомобили, на которые нужны такие же документы, как на машину или мотоцикл. При покупке к подобному транспорту прилагается Паспорт транспортного средства (ПТС).

Пример Паспорта транспортного средства (ПТС)

Какая категория прав нужна для управления квадрициклом и трициклом?

С 5 ноября 2013 года в водительских правах появилась новая категория «B1»* – трициклы и квадрициклы.

Также напомним, что подкатегория «В1», проставляется автоматом при обмене прав старого образца с открытой категорией «В». В других случаях, на категорию «B1» придется учиться и сдавать экзамен дополнительно.

Это конечно все так, но есть некоторые важные нюансы в определении категории водительских прав, необходимых для управления подобным транспортом.
Попробуем разобраться.

В чем различие категорий «М»- мопед, «А»- мото и «B1»- три- квадрициклы?

Согласно ПДД, к мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг, (либо 550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов). и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Получается, что если масса вашего квадрицикла (трицикла) менее 400 кг* и мощность двигателя менее 15 кВт (20 л.с.), то согласно действующим ПДД – это мотоцикл и для управления подобными т.с. необходимы права с категорией «А».

При ненагруженной массе такого т.с. более 400 кг, водитель должен иметь при себе права с открытой подгатегорией «B1».

А владельцам легких трициклов и квадрициклов, (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров) необходимо иметь права с категорией «М»** – мопед, либо обладать любой другой открытой категорией водительских прав.

__________
* – менее 550 кг при грузоперевозках.

** – Отдельно категорию «Б1» (трициклы и квадрициклы) или «M» (мопед) получить пока что не реально из-за отсутствия новой программы приема экзаменов в ГИБДД на получение прав.

Т.е. трициклы и квадрициклы, в зависимости от необходимых категорий прав на управление ими, условно можно разделить на:

«M» – легкие трициклы и квадрициклы (мопеды);
«А» – трициклы и квадрициклы, в том числе входящие в младшую категорию «А1»;
«В1» – тяжелые трициклы и квадрициклы (более 400кг);

И стоило ли ради мизерного количества подобного транспорта «городить огород», и отделять его от остальных?

Вопрос спорный. Возможно, время трициклов и квадрициклов в нашей стране еще не настало. Поживем, увидим.

Пример концепта электо-трицикла «Toyota-i-ROAD»

Права на квадрОцикл и снегоход

Квадр о циклы – это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования.

На некоторых квадроциклах руль и посадка водителя не отличается от автомобильной.

Основной документ квадроцикла – это Паспорт самоходной машины (ПСМ). Подобные паспорта также выдаются на трактора и на другую строительную технику, поэтому квадроцикл можно смело назвать минитрактором.

Пример Паспорта самоходной машины.

Регистрировать* квадроциклы, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы), необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

Если точнее: удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «А1» – внедорожные мототранспортные средства.

* – для регистрации «квадрОцикла», у собственника имеется не более 10-ти суток с момента его приобретения; (- либо до истечения срока действия рег. знаков «Транзит»). Эти сроки регистрации относятся к любым механическим транспортным средствам и определены они 1 пунктом «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. ». Кстати, проходить техосмотр подобных транспортных средств также требуется.

Как получить права на квадроцикл (снегоход)?

Удостоверение тракториста-машиниста на категорию «А1» можно получить с 16 лет. Для допуска к экзамену вам необходимо получить медицинскую справку с допуском к управлению тракторами (самоходными машинами) и подготовиться к квалификационному экзамену, который проводят сотрудники органов Гостехнадзора.

На категорию «А1» можно подготовиться либо самостоятельно – экстерном, либо в соответствующем учебном заведении.

Обновленный бланк Удостоверения тракториста-машиниста (тракториста).

Экзамен на получение прав тракториста-машиниста состоит из теории и практики. Теория принимается по билетам, утвержденным министерством сельского хозяйства РФ, а практика проходит в два этапа на закрытой площадке (трактородроме).

На практическую часть экзамена можно попасть только после успешной сдачи теории. Сданный теоретический экзамен, действителен в течение 3 месяцев. Если этот срок пропущен, то перед допуском на практическую часть, необходимо будет еще раз успешно сдать теорию.

На первом практическом этапе необходимо выполнить упражнения:

• начало движения с места на подъеме;
• разворот при ограниченной ширине территории при одноразовом включении передачи;
• постановка самоходной машины в бокс задним ходом;
• агрегатирование самоходной машины с прицепом (прицепной машиной);
• торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренную остановку;

Второй этап практического экзамена принимается на специальном маршруте в условиях реального функционирования самоходной машины.

Повторные экзамены назначаются не ранее чем через 7 дней. Но если 3-ри раза подряд не вы не сдаете практику, то при последующей (4-ой) попытке с вас потребуют документы о дополнительном обучении.

Пример квадроцикла, на который нужны права тракториста «А1»

Первоисточник: Постановление Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)».

Определения приведены согласно ГОСТ Р 51815-2001. Квадрициклы. и ГОСТ Р 52008-2003. Средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.

Более подробную информацию о требованиях к регистрации и эксплуатации квадрициклов и квадроциклов можно найти на форуме Е1 или на этом блоге.

Ответственность водителей квадроциклов, квадрициклов и снегоходов

Напоследок стоит напомнить о том, что согласно действующим ПДД как квадрициклы, так и квадрОциклы относятся к механическим транспортным средствам. Это означает, что согласно пункту 2.1 ПДД их водители обязаны иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам полиции (ГИБДД) предусмотренные законом документы. За отсутствие необходимых документов предусмотрен штраф.

Если транспортное средство не зарегистрировано* в установленном порядке и водитель не может подтвердить право собственности на подобную технику, то она подлежит задержанию (помещению на штрафстоянку).

__________
* – Если трех- или четырех колесный мототранспорт подпадает в категорию «мопед», то его регистрировать не требуется.

Имею права категории В. Хочу купить мотороллер Муравей. Надо ли сдавать на категорию А или можно ездить на нем с правами категории В?

Комментарии 32

Если умеете водить, то можно обратиться к prava-dopog.com/ они на этом специализируются и могут помочь оформить права быстрее

До 50 кубов — категория М, но для управления достаточно имеющихся прав категории В. Все, что выше 50 кубов или максимальной скорости в 50 км/ч — категория А.

категория B1 трициклы и квадроциклы, категория А1 от 50 до 125 кубов, а С1 грузовики до 7.5 тонн, есть и еще категории…

Нужно обязательно, если не хочешь залететь!

че за ажиотаж такой, че за муравей? норм аппарат?)))))

Сделано в СССР. Три колеса и кузов. А если интересно что за муравей, то погугли.

+100 Сделано в СССР апарат х р е н сломаешь! ! !

Да ладно забей и ездий!видишь ментов из далека уходи от муравья

На Муравей категория А обязательно, знаю потому-что его имею . При покупки мотороллера была категория В но заставили открыть А.

сейчас совсем по другому. если кубов до 125 то категория А1 НУЖНА, а если больше то кат А но в тоже время у тех кто получал права после 1го апреля 14года при получении кат В стоят кат М-мотороллеры до 50куб. и кат В1 это квадроциклы и трициклы вот если отнести муравей к трициклу то вроде как и можно а если посчитать его всеже мотороллером с куботурой выше 50 куб. то нужны мото категории.

50 кубов, далее категория «А», без разницы как это называется

не верно. до 50 кубов-кат М . от 50 до 125 кубов это уже А1, выше 125 кубов это кат А. трициклы и квадроциклы это кат В1. категория М может управлять любой у кого есть права любой другой категории а остальные категории получать надо. ну и соотвественно подкатегории есть у тех у кого есть основная. например если у меня есть кат В то и В1 у меня тоже есть автоматом. если есть А то и А1 есть автоматом. а категория М есть автоматом у любого у кого есть любые права хоть на А хоть на В хоть на С.

Два месяца назад приобрел мотороллер. Решил его зарегистрировать, прошел ТО, записался в очередь на полис ОСАГО, через месяц получил полис и вот настал момент его регистрации. На все ушло три дня и немножко терпения.

Съездил на станцию МРЭО на мотороллере, написал заявление, прошел осмотр, взял талон (время оказалось не подходящем).
Поехал домой, думаю после обеда. Сходил к инспектору, спросил сколько будет стоить госпошлина и возможно ли зарегистрировать. Ответ инспектора Да 2800.

К 9 подъехал взял талон. время 10-30.
Подошло время, подхожу к окошку, отдаю документы. И инспектор (другой) выдает в регистрации отказать с формулировкой 605 приказа отсутствие документов на право собственности.
Я ему мое заявление на начальника МРЭО.
Он здесь нет печати завода.
Я забираю доки и еду к начальнику МРЭО, он отправляет к заму. Зам все посмотрев звонит к инспектору и говорит что бы он хорошо прочитал приказ и пункт какой то, и типо я (мото) подъеду.
Я к инспектору . Он принял доки, снял копии, и говорит я посоветуюсь с начальноком, перезвоню. Позвонил я записался на завтра.
Вечером звонит и говорит нужен договор купли продажи. ок

С утра пришло письмо с завода изготовителя о моей просьбе выдать ПТС. Содержание такое: Документы по мотороллеру были сданы в архив и через три года уничтожены. Выпуск мототехники был прекращен в 1995. Подпись. Тарпан.

Сразу поехал к начальнику МРЭО. Он сказал разберемся, часа 1,5 мурыжили и дали добро.Еще через 1,5 часа у меня на руках была новенькая ПТС где первый хозяин, СТС, и номера.

Источник